Travel/20160921_Hokkaido/5 の履歴(No.8)

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  • 1 (2016-10-19 (水) 13:34:09)
  • 2 (2016-10-19 (水) 13:34:26)
  • 3 (2016-10-25 (火) 01:44:39)
  • 4 (2016-10-28 (金) 04:37:52)
  • 5 (2016-10-29 (土) 17:40:49)
  • 6 (2016-10-29 (土) 21:34:20)
  • 7 (2016-10-30 (日) 02:09:43)
  • 8 (2016-11-01 (火) 16:43:58)
  • 9 (2016-11-02 (水) 01:31:49)
  • 10 (2016-11-02 (水) 16:07:34)
  • 11 (2016-11-03 (木) 00:16:13)
  • 12 (2016-11-07 (月) 03:40:45)
  • 13 (2016-11-12 (土) 16:38:01)
  • 14 (2016-12-01 (木) 23:43:26)
  • 15 (2017-01-01 (日) 17:10:55)
  • 16 (2017-02-11 (土) 13:27:35)

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北海道旅行5日目（2016/09/25）†

行程†

T = ターミナル．

記録†

名寄駅〜下川ターミナル†

日曜日なので乗客は少ない．名士バス下川線（市立病院前〜名寄駅前〜下川バスターミナル）は興部線とほぼ路線が重複しており，興部線の区間便としての性格もある．ただし名寄駅前バス停を出た後，下川線はまず北へ向かって名寄市役所を通り，下川国道に入って南へ向かい，名寄東病院前を経由してから旧名寄本線区間に入るところが違う．興部線は名寄駅前バス停を出た後まず南下し，次に東へ向かって宗谷本線を渡って下川国道に入り，旧名寄本線区間に入る．

興部バス停は1箇所だけで，すべての方面が同じバス停から発車する．

道の駅おこっぺ†

下は南東側から撮った写真．正面左にD51 365の動輪があり，その奥にキハ22の2連（ルゴーサ・エクスプレス）がある．ルゴーサ・エクスプレスには宿泊もできるようだ．その右に特産品販売所があり，さらにその右がバス待合室や鉄道歴史展示コーナーである．

雄武（おうむ）〜枝幸（えさし）ターミナル†

興浜線未成区間である．約53kmで1990円なので1kmあたり37.5円．今回乗車したバス転換区間の路線は1kmあたり25円程度なので，それと比較すると高めである．ただし1985年の運賃は1800円であるから，ほとんど値上がりしていないとも言える．

枝幸ターミナル〜浜頓別ターミナル†

浜頓別ターミナル〜音威子府†

音威子府〜名寄†

前回（2015年4月）は旭川〜稚内を1日で往復したが，その際行きは名寄駅での停車時間がわずかで，帰りは駅窓口の営業時間を過ぎていたために途中下車印を押してもらうことができなかった．今回も押してもらいそびれてしまった．

時刻表†

以下の時刻表は正確であることを保証しない．

興浜南線主要駅時刻（1985年3月14日改正）†

興部〜雄武：270円．

宗谷バス主要停留所時刻（1985年3月現在）†

雄武〜北見枝幸：1800円．

興浜北線主要駅時刻（1985年3月14日改正）†

北見枝幸〜浜頓別：480円．

参考文献†

• 弘済出版社『大時刻表』昭和60年（1985年）3月号．