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#author("2019-01-25T20:48:14+09:00","default:user","user")
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[[Train/Ticket]]
*120mm券の乗車券 [#gda42f2e]
マルスや指定席券売機で発券される乗車券はふつう85mm x 57.5 mmの大きさであるが，120mm x 57.5mmのものもある．前者（85mm券）は自動改札を通れるのに対して，後者（120mm券）は通れない．おおむね経路数によってどちらになるかが決まると言われている．10経路以下であれば85mm券に，11–16経路ならば120mm券になるようである．経路は路線名に加えて新幹線の乗車駅・降車駅も含む．ただし[[旅客営業規則第70条によって定められている区間:https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/04.html]]（山手線内と赤羽・錦糸町に囲まれた区間）
マルスや指定席券売機で発券される乗車券はふつう85mm x 57.5 mmの大きさであるが，120mm x 57.5mmのものもある．前者（85mm券）は自動改札を通れるのに対して，後者（120mm券）は通れない．おおむね経路数によってどちらになるかが決まると言われている．10経路以下であれば85mm券に，11–16経路ならば120mm券になるようである．経路は路線名に加えて新幹線の乗車駅・降車駅も含む．
東京近郊の場合，路線が複雑に入り組んでいるので，うまく経路を選ぶと短距離でも120mm券が発券される．ただし[[東京近郊区間:https://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html]]内ではふつう最短経路で計算されるので，うまく東京近郊区間を外れるようにするか，新幹線（東京・品川〜新横浜間，東京・上野〜大宮間など）を含むように経路を決めるとよい（新幹線は東京近郊区間の中に入っていないため）．また，[[旅客営業規則第70条によって定められている区間:https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/04.html]]（山手線内と赤羽・錦糸町に囲まれた区間）では最短経路で計算するため，経路数を増やすのにはあまり役立たないようである（詳しい計算方法は不明）．
新横浜の付近では南武線・鶴見線のあたりが入り組んでいるので，この区間発着の120mm券は作りやすいと思われる．
+［東京／品川］
+［新幹線］
+［新横浜］
+［横浜線］
+東神奈川［東海道］
+鶴見［横須賀線］
+武蔵小杉［南武線］
+尻手［南武線2］
+浜川崎［鶴見線］
+浅野［鶴見線2］海芝浦
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